美系M22轻型坦克，也被叫做“蝗虫”、“蝉式”坦克，战斗权重为2.0，在更新1.45“钢铁将军”中引入。
一是强调规范统一性。为了改变过去增量预算带来的问题，《决定》提到，采用统一预算分配权、提高预算管理统一性、规范性以及完善预算公开和监督制度。同时《决定》提出，全面落实税收法定原则，规范税收优惠政策。这些措施可以促使财政资金花在刀刃上，即国家重大战略任务和基本民生保障方面。同时也有助于缩小各地在预算、税收方面的差异性，建立更加高质量和公平统一的市场经济体系。
学界一般都认为我国个人所得税对收入分配的调节作用有限。而且现有的研究证明，我国近年来的几次个人所得税改革进一步弱化了我国个人所得税的收入再分配效应。
由于英国空军使用滑翔机作为运输部队和装备的工具，到1941年，滑翔机被评定为能够在300至350英里的飞行中携带约5.5吨的坦克。英国虽然现有一款轻型坦克Mk VII，但它不是为空中投送作战而制造的，并且由于工业能力的限制，于是到1941年年末，英国空军向美国人提出了研发和制造新坦克的需求。
美国军械部要求通用汽车、J.Walter Christie和Marmon Herrington三家公司尽快设计一款合适的坦克，其中Marmon Herrington的设计被接受，该设计于1941年抵制成原型，并被命名为T9轻型坦克。其车重7.4吨，配备37毫米火炮和同轴机枪，车首右侧还有两挺机枪；整个车体侧面的装甲厚度为12.5毫米，而侧面的倾斜区域厚度为9.5毫米；由162马力的6缸利康明发动机提供动力，炮塔也可动力驱动旋转。全速行驶时，坦克的速度可达40英里每小时（64公里每小时），并采用三名乘员的配置。
T9是为安装在道格拉斯C-54 Skymaster飞机上而制造的，但由于尺寸和重量经历了一些变化，使其可以安装在滑翔机上。例如改进了坦克悬架，拆除了车首的两挺机枪，还有火稳定器和炮塔上的动力横移装置，以减轻重量。原定于1942年开始，但设计变更和工程的问题导致生产推迟到1943年4月。这些坦克从那时起一直生产到1945年，总产量为830辆。
在1943年的某个时候，该坦克被命名为M22轻型坦克。但在测试中发现了一些缺点，即将M22坦克装载到C-54飞机上需要大量时间和复杂的设备，而且飞机必须降落在机场上才能将其卸载，同时M22坦克的耐用性和可靠性也受到了质疑。担心这些因素会使其不适合空中作战，而且设计实际上已经过时了，因此M22除了训练外从未在美国作战部队服役，即使有两个M22部队建立，由于美国缺乏对空降坦克的投资，他们也没有参加过战斗。不过，英国人认为M22足以胜任，并将其命名为M22蝗虫轻型坦克。
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