11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流入5603.76万元，占总成交额24.3%，游资资金净流出2608.86万元，占总成交额11.31%，散户资金净流出2994.9万元，占总成交额12.99%。
11月5日，在法国首都巴黎举办的2024年欧洲海事防务展上，空中客车直升机公司（隶属于空中客车集团）与荷兰国防部签署了一份合同，订购12架H225M“狞猫”多用途直升机。
这份合同还包括初始支持和运营服务，由荷兰国防部物资和信息技术司令部负责人简·威廉·哈特曼和空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文签署，具体金额并未公布。
空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文表示：“非常感谢荷兰皇家空军对我们的信任，这让我们感到非常自豪。经过招标和详尽评估，H225M于2023年6月被荷兰选中”。
他补充道：“久经考验的H225M在性能、多用途和航程方面没有对手，它可以携带大量的任务设备，这些设备可以根据每个客户的要求进行定制，并将在未来几十年内继续满足客户的需求”。
2023年6月5日，荷兰政府宣布一项购买14架H225M“狞猫”多用途直升机的计划，但由于预算限制，订单减少了2架，当时该订单的总价值在15亿到20亿欧元之间。
根据荷兰国防部发布的消息，新订购的H225M“狞猫”多用途直升机将在2030年至2032年期间交付，将逐步取代12架陈旧的欧洲直升机公司AS532U2“美洲狮”直升机（H215M），进入重建的第300“野猫”特种作战中队服役。用于执行运输任务、战斗搜索和救援任务、海上和登陆行动、森林灭火以及与特种警察部队合作。
荷兰当局多年来一直在寻找“美洲狮”的后继机型，特别是在为特种行动提供空中支援的背景下。“美洲狮”中队自1996年开始服役，最初驻扎在苏斯特贝赫空军基地，但由于预算削减导致该基地被关闭，2008年转至吉尔泽莱茵空军基地。自2008年起，该中队一直隶属于DHC（国防直升机突击队）直升机司令部。
由于预算进一步削减，荷兰皇家空军部于2011年决定解散第300中队，但由于荷兰皇家海军的“山猫”和空军的AB412直升机退役后搜救能力不足，且新型NH90 NFH直升机的服役被推迟，这个决定被撤回。截至2011年，已有8架AS532U2重新投入使用，后来又增加了4架，当时的计划是服役到2030年。
空中客车直升机公司与荷兰皇家空军将密切合作，根据需求开发H225M的定制版本，通过战术通信和直升机及其系统的独特交互式设计，增强执行特种作战任务的能力和性能。值得一提的是，法国订购的特种作战支援型“狞猫”还配备了机载加油装置、增强型自卫系统和信息交换系统，以及配备20毫米20M621机炮的SH20武器套件。
到目前为止中国股票配资网站，H225M“狞猫”多用途直升机已出口到巴西、印度尼西亚、科威特、马来西亚、墨西哥、新加坡、泰国、坦桑尼亚和匈牙利，伊拉克也在今年签署了订购合同。波兰和阿拉伯联合酋长国取消了采购计划，哈萨克斯坦和印度也有购买计划，但没有签订合同。目前全球有350多架H225“超级美洲狮”和H225M“狞猫”在服役，总飞行时间超过88万小时。
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